Factory modellen är en uppgraderad version av Beta Evo 2T 125, med flera förbättringar av motor, chassi och design för att maximera prestanda och köregenskaper.
Skillnaderna i motorn på Factory-versionerna jämfört med standardmodellerna är följande:
- Viktbesparing: Ett vevhus i magnesium med svart finish minskar motorns vikt med hela 1350 gram, vilket gör motorcykeln smidigare och mer lätthanterlig.
- Förbättrad koppling: Nydesignade kopplingslameller ger ökad precision och kontroll, särskilt vid extrema och upprepade manövrar som kräver mycket av kopplingen.
- Titanljuddämpare: här används en titanljuddämpare, men med en unik intern struktur. En konisk sektion närmast cylindern ger ett högre vridmoment och bättre acceleration på låga varv.
- Minskade vibrationer: Tack vare vevhuset i magnesium, avgassystemet i titan och lägre alternerande massor är motorn mer responsiv, kraftfull och genererar minimalt med vibrationer.
- Estetisk detalj: Svarteloxerade oljepluggar ger motorn en sportigare look.
Chassi och fjädring
Design- och chassimässigt skiljer sig Factory-versionen på följande punkter:
- Ny framgaffel (Ø39 mm): Den nya gaffeln har 39 mm-rör, 1 mm större än på föregående modell. Detta ökar framhjulets vridstyvhet för bättre precision och manövrerbarhet.
- Asymmetrisk konstruktion: Gaffeln har en asymmetrisk design för optimerad funktion:
- Höger gaffelben innehåller fjädern.
- Vänster gaffelben innehåller den hydrauliska justeringen och en större, hårdanodiserad kolvstång för ökat flöde och en mer progressiv dämpning.
- Material och funktion: Genom att använda ett specialstål har Beta kunnat göra gaffeln både styvare och lättare. De guldfärgade gaffelbenen har en TiN-behandling som minskar friktionen.
- Ny stötdämpare: Den bakre stötdämparen har fått ett nytt lättviktigt aluminiumhus, vilket bidrar till att sänka motorcykelns totalvikt.
- CNC-frästa styrkronor: Styrkronorna, som är blåeloxerade, är tillverkade av ett massivt stycke aluminium. De är styvare och cirka 100 gram lättare än standardmodellerna.
- Blåeloxerat styre: Ett nytt Reikon-styre i blåeloxerad aluminium bidrar till motorcykelns racinginspirerade utseende.
- Racing-detaljer:
- Kedjesträckare, styrpluggar och fotpinnar är svarteloxerade.
- Fotpinnarna har halkfria stålstift för maximalt grepp.
- Röda radiatorslangar i silikon ger bättre kylning och en tydlig racingestetik.
- Bromsar:
- Galfer racingbromsskivor: Maximerar bromskraften och är lättare, vilket minskar ofjädrad vikt.
- BrakTec-komponenter: Utrustad med BrakTec broms- och kopplingspumpar, samt ett bakre bromsok med antivibrationssystem.
- Hjul och däck: Nya blåeloxerade Excel-fälgar och Michelin X-light däck för optimalt grepp.
- Ny design: Modellen har en mattgrå ram och en aggressiv grafik i blått och rött. Värmeskyddet på 2-taktsmodellerna är rött.
Recensioner
Det finns inga recensioner än.